2017年04月24日15:57 來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)

人物小傳:
嚴(yán)金秀,1964年9月份出生,1984年7月份畢業(yè)于成都地質(zhì)學(xué)院,獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位,1997年7月份畢業(yè)于西南交通大學(xué),獲工學(xué)碩士學(xué)位。1984年7月份開始在鐵道部科學(xué)研究院西南研究所從事科研工作,歷任實(shí)習(xí)研究員、研究員、研究室主任、鐵路隧道及地下工程科技信息中心常務(wù)副主任、院長助理、副院長等職位,現(xiàn)任中國中鐵科學(xué)研究院研究員、副總經(jīng)理,享受國務(wù)院特殊津貼。
記者見到嚴(yán)金秀,她正在和同事講述著上個(gè)月一個(gè)有意思的經(jīng)歷。
“上個(gè)月我去青島參加一個(gè)小型研討會,帶著幾個(gè)外國專家去參觀當(dāng)?shù)氐囊粋(gè)隧道項(xiàng)目,業(yè)主因?yàn)槲沂桥緵]有讓我下隧道!眹(yán)金秀笑著說。同事隨機(jī)問道,事情是怎樣解決的呢?“我自有辦法很順利地下去了!眹(yán)金秀說,從1984年畢業(yè),在隧道行業(yè)摸爬滾打了30多年,這都是小事情。
今年51歲的嚴(yán)金秀高挑消瘦,一個(gè)看起來并不強(qiáng)壯的女人卻在中國以及國際隧道行業(yè)享有盛名。不僅在國內(nèi)屢獲大獎(jiǎng),2016年更是被選為新一屆國際隧道和地下空間協(xié)會(ITA)副主席,成為中國首位國際隧協(xié)女副主席。如今,在全球隧道工程行業(yè),嚴(yán)金秀的名字已經(jīng)是一張國際名片。
開拓隧道科研新領(lǐng)域
在青島膠州灣與黃海相交處有一個(gè)小口,兩岸相望僅有4000米左右,但要想過去,除了坐船就只能沿著膠州灣的海岸線繞上一大圈,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
2011年開通的青島膠州灣海底隧道給青島人解決了大問題,開車5分鐘就能穿過這條中國最長的海底隧道。這條隧道經(jīng)過火山巖及次火山群地帶,共穿越18條斷層破碎帶,最深的地方在海下80多米,密密實(shí)實(shí)被海水包裹的長度大約4公里。漏水、滲水,進(jìn)水后如何排出?工程的難題顯而易見。
一項(xiàng)名為“青島膠州灣隧道防排水系統(tǒng)、防排水結(jié)構(gòu)及其施工質(zhì)量控制研究”的項(xiàng)目在嚴(yán)金秀的主持下完成了,項(xiàng)目針對膠州灣海底隧道的特點(diǎn),創(chuàng)新性地提出了防排水原則和系統(tǒng)防排水方案,對提高膠州灣海底隧道防排水系統(tǒng)的性能和質(zhì)量發(fā)揮了重要作用。這一先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念也在后來的多個(gè)項(xiàng)目中被廣泛推廣應(yīng)用,效果非常穩(wěn)定。
1984年嚴(yán)金秀大學(xué)畢業(yè),參加工作的第一個(gè)項(xiàng)目就是大瑤山隧道項(xiàng)目。
“大瑤山隧道是我國隧道發(fā)展的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),是隧道現(xiàn)代化、機(jī)械化建設(shè)的起點(diǎn),能參與到這個(gè)項(xiàng)目的建設(shè),使我受益匪淺。”嚴(yán)金秀說,正是大瑤山隧道讓她了解到當(dāng)時(shí)中國隧道的發(fā)展水平,讓她決定自己要走上科學(xué)信息研究的工作方向。
就這樣,嚴(yán)金秀開始了長期從事隧道工程技術(shù)研究,對國內(nèi)外隧道工程技術(shù)現(xiàn)狀、發(fā)展方向、長大和復(fù)雜山嶺隧道修建技術(shù)、海底隧道修建技術(shù)、隧道風(fēng)險(xiǎn)管理、隧道防排水技術(shù)等方面開展了深入的研究。
她先后主持多項(xiàng)省部級科研項(xiàng)目,主持完成的“特長隧道修建技術(shù)信息研究”“世界沉管隧道工程技術(shù)信息研究”“秦嶺終南山公路隧道關(guān)鍵技術(shù)的信息研究”等課題研究,在隧道技術(shù)信息研究方面作出了突出貢獻(xiàn),為當(dāng)時(shí)在建和擬建的西康線秦嶺鐵路特長隧道、南京沉管鐵路隧道、秦嶺終南山公路隧道建設(shè)提供了技術(shù)支持;主持完成的“野三關(guān)隧道風(fēng)險(xiǎn)評估和控制的研究”,是我國鐵路第一個(gè)隧道風(fēng)險(xiǎn)管理研究項(xiàng)目,開創(chuàng)了我國鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評估的先河。
嚴(yán)金秀以國際視野瞄準(zhǔn)隧道技術(shù)前沿,掌握國內(nèi)外隧道技術(shù)發(fā)展動態(tài),不斷開拓隧道科研新領(lǐng)域。近年來,對“新意法”“鋼纖維混凝土管片”的應(yīng)用作了較為深入的研究。嚴(yán)金秀在國內(nèi)外發(fā)表論文20余篇,主編了500多萬字的隧道專業(yè)論文集及期刊。她曾獲得中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)等多項(xiàng)成果,還被評選為鐵道部科技拔尖人才、第五屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)人才獎(jiǎng)、鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)拢?012年獲得中國經(jīng)濟(jì)女性年度創(chuàng)業(yè)人物稱號。
讓中國技術(shù)走向世界
剛剛參加工作的嚴(yán)金秀,在同事眼中除了工作勤奮,還有一個(gè)特點(diǎn)就是英語好,能說一口流利的英語。
這一外語特長很快讓她獲得了一次交流學(xué)習(xí)機(jī)會。1990年,在第16屆國際隧道與地下空間協(xié)會(ITA)年會上,她成為了這次大會的翻譯人員,這也讓她有幸結(jié)識了國際上的知名隧道專家。也是這次經(jīng)歷,讓她心中有了一個(gè)奮斗目標(biāo)——要讓中國的隧道技術(shù)在國際上占有一席之地。
1994年,年僅30歲的嚴(yán)金秀當(dāng)選為中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會副秘書長。1999年,嚴(yán)金秀成為國際隧道協(xié)會的一員,正式代表中國在國際上參加學(xué)術(shù)交流會議。
“時(shí)隔9年,能以中國代表的身份去挪威參加ITA會議,我非常興奮,特意去買了一件粉紅色的外套。”嚴(yán)金秀回憶說,也就是那件艷麗的外套,讓很多外國專家記住了嚴(yán)金秀這個(gè)名字。
隨后的10多年時(shí)間里,嚴(yán)金秀開始在國際隧道界嶄露頭角,她在各種國際學(xué)術(shù)交流會議上的報(bào)告,經(jīng)常贏得臺下專家的掌聲,會議結(jié)束后,不少專家便主動找到嚴(yán)金秀交流。
2013年5月份,在瑞士日內(nèi)瓦召開的第39屆國際隧協(xié)會員國大會上,嚴(yán)金秀高票當(dāng)選執(zhí)委,并兼任國際隧協(xié)深埋長大隧道工作組總監(jiān)。作為世界隧道大會技術(shù)委員會專家,她承擔(dān)大量會議論文評選及技術(shù)會議的主持工作;作為ITA的國際隧道培訓(xùn)專家,她從2014年起連續(xù)3年為世界隧道大會國際培訓(xùn)授課,是最受歡迎的培訓(xùn)專家之一。
2015年國際隧協(xié)開始組織ITA年度隧道大獎(jiǎng)的評選活動,嚴(yán)金秀作為活動組委會的副主席,參與整個(gè)活動的策劃和評選。任國際隧協(xié)執(zhí)委期間,她先后代表ITA在歐洲、南美、中東、東南亞等地作了10次國際會議的主題報(bào)告,是ITA最為活躍的執(zhí)委之一。通過她所做的這些工作,不僅擴(kuò)大了中國隧道工程界在世界舞臺的影響力,也大大提高了公司的國際知名度。
靠技術(shù)搶下海外項(xiàng)目
機(jī)會總是青睞那些有準(zhǔn)備的人。嚴(yán)金秀在國際隧道行業(yè)取得的榮譽(yù),也給她的工作帶來了機(jī)遇。
2014年,嚴(yán)金秀接受了馬來西亞工程師協(xié)會的邀請,前往當(dāng)?shù)刂v兩個(gè)小時(shí)的課程。在課間的互動過程中,一位老先生問了很多關(guān)于巖溶隧道的技術(shù)問題。敏感的嚴(yán)金秀詢問是否有具體的項(xiàng)目需要咨詢,一問才知道原來老先生是當(dāng)?shù)匾患以O(shè)計(jì)單位的負(fù)責(zé)人。
“當(dāng)時(shí),我們?yōu)樵O(shè)計(jì)單位提供很多免費(fèi)咨詢服務(wù),也加深了對項(xiàng)目的全面了解,為后來組織團(tuán)隊(duì)投標(biāo),最終順利拿下這個(gè)項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。”嚴(yán)金秀說,這也是她拿下的第一個(gè)海外項(xiàng)目。
有了第一次成功經(jīng)驗(yàn),嚴(yán)金秀憑借在隧道技術(shù)、英語及國際交流方面的綜合能力,在海外經(jīng)營方面的優(yōu)勢漸顯。
“要想在海外拿下項(xiàng)目,其實(shí)并不容易!”嚴(yán)金秀說,這些年她在海外經(jīng)營工作中,也遇到了很多困難。有一次,她在馬來西亞和當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)聯(lián)合中標(biāo)一個(gè)項(xiàng)目,競爭對手由于競標(biāo)價(jià)格較高,通過做合作伙伴和業(yè)主的工作,提出以較低的價(jià)格來承擔(dān)項(xiàng)目。
“當(dāng)時(shí)業(yè)主單位周五下班后才發(fā)郵件通知,要求下周一上午9點(diǎn)參加由業(yè)主召集的協(xié)調(diào)會。競爭對手?jǐn)喽ㄎ覀儫o法參加會議,更不可能在短短的兩天時(shí)間準(zhǔn)備好有關(guān)陳述!眹(yán)金秀由于長期養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)工作習(xí)慣,加上對項(xiàng)目情況的全面了解,她緊急組織團(tuán)隊(duì)利用周末兩天時(shí)間,分析情況,研究對策,準(zhǔn)備陳述材料。
周一上午,她準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在會議室,展示了一套詳實(shí)的陳述材料后,業(yè)主單位和競爭對手感到十分吃驚。盡管競爭對手報(bào)價(jià)低了30%,嚴(yán)金秀和她的團(tuán)隊(duì)最終還是憑著專業(yè)精神和技術(shù)優(yōu)勢,拿下了這個(gè)項(xiàng)目。
作為中國中鐵科學(xué)研究院副總經(jīng)理,嚴(yán)金秀主要負(fù)責(zé)公司海外經(jīng)營工作,她發(fā)揮自身長期積累的技術(shù)優(yōu)勢和國際技術(shù)交流優(yōu)勢,以學(xué)術(shù)報(bào)告或技術(shù)咨詢?yōu)榍腥朦c(diǎn),積極開展技術(shù)經(jīng)營工作。2014年,組織團(tuán)隊(duì)投標(biāo)并成功中標(biāo)馬來西亞達(dá)蘇湖輸水隧道施工項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了公司海外項(xiàng)目自主開發(fā)零的突破。2015年,開發(fā)了馬來西亞海底隧道可行性研究及初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目,成功簽訂了中國中鐵科學(xué)研究院重組成立以來的第一個(gè)海外項(xiàng)目。2016年,吉隆坡又傳來喜訊,她組織投標(biāo)的吉隆坡地鐵二期監(jiān)測任務(wù)又喜獲中標(biāo)。
現(xiàn)在,嚴(yán)金秀有了一個(gè)新目標(biāo),她希望利用自己在國際隧協(xié)的影響力,把中國的隧道實(shí)力、科技成果介紹出去,把國外先進(jìn)的理念和技術(shù)引進(jìn)來,為企業(yè)的國際化經(jīng)營作出新的貢獻(xiàn)。(記者 齊慧)
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